宝骏315事件后续:福特 、通用都不要的双离合,我们还能要么?

造人民需要的东西 ，五菱汽车生产的宝骏神车560已经从神车的神龛上降下了身段，大家早已知悉在今年迟到的315晚会上
，宝骏560被拉下马的事情 。原因么前几日我们编辑部的小伙伴已经报道过了：变速箱出了大问题，明明是倒车 ，车子却莫名其妙往前走。

根据此次央视“315晚会 ”中的采访内容来看
，反复出现故障的变速箱基本以6DCT的双离合变速箱为主
。据资料显示，宝骏的6DCT变速是上汽通用自己研发生产 ，而且早就“名声在外”。不仅有宝骏车主吃过亏
，不少上汽和通用系的车型都在它身上栽过跟头 。用“黑历史
”来形容这款变速箱真的一点都不夸张
。

很明显，这次召回并没有完全解决宝骏560 DCT变速箱的隐患 ，因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现
，而且在第三方平台的投诉一直都居高不下。

如果一定要执着于双离合，建议买湿式双离合 。

援引资深汽车行业分析师贾新光的意见：宝骏560采用的是DCT 360的6速湿式双离合变速箱
。该变速箱使用博格华纳的预啮合技术。

这次事件是宝骏品牌所要应对的一次巨大的产品危机 ，是需要企业管理层到销售、售后全线积极应对的品牌危机 。不论该车是不是已经停产
，车企都应该将消费者的利益提至新的高度
。品牌力的核心是什么？消费者的认可，这是企业持续发展的基础。

CVT是不是垃圾变速箱?是不是不能跑高速?是不是120码就会坏求?_百度知...

1
、没有理由说CVT是垃圾变速箱 。更不说现在哪个变速箱不能跑高速 ，不能跑到120km/h.现在各种变速箱都比较成熟，厂家开发出来时也经过各种各样的测试
。小毛病会有
，但不会你题目说的这种常规使用要求都不能用的情况。纵观全球销量，CVT车没有上千万辆也至少有几百万辆 ，而且耐用 。

2、总体而言
，Cvt变速箱并不完全不适合跑高速，关键在于正确使用和维护。只要驾驶者能够合理控制车辆的转速 ，遵循制造商的建议
，Cvt变速箱同样能够在高速行驶中表现出色
。当然，如果遇到异常情况 ，例如变速箱过热或出现异响
，应立即停车检查，必要时寻求专业维修服务。

3 、总之 ，这款CVT变速箱不仅适合跑高速
，而且日常的使用也十分便捷，车主只需按照规范进行保养 ，就能确保其长期稳定的工作状态 。因此，车主完全没有必要担心这款变速箱会带来任何问题
，完全可以放心使用
。

4
、一般正常情况下，如果按照100码或者是120码来行驶的话 ，是完全没有问题的
，现在市面上大部分的汽车都会搭载CVT变速箱，无论是日常驾驶还是跑高速 ，都是非常合适的
，比较省油，省心 ，而且能够满足驾驶者的需求。

13款cc变速箱真的垃圾吗

年左右不建议购买大众CC的主要原因如下：变速箱问题：该款车型在变速箱方面存在异响、换挡困难等常见问题
，这可能会影响驾驶体验和车辆的安全性 。发动机故障：发动机方面，如烧机油 、波箱故障等问题也较为突出 ，这些故障不仅会增加维修成本
，还可能影响车辆的正常使用
。

款cc变速箱真的垃圾。13款cc变速箱故障投诉相对较多，而且主要集中在变速箱
、发动机和车身配件以及电器等方面 ，要是发动机异响、变速器异响 、无法换挡
、滑阀箱故障、无法加速 、故障灯亮
、车内有异味 。所以是真的垃圾
。

关于购买大众CC的不建议，主要源于以下几个原因：首先
，2013款大众CC存在较多的故障投诉，其中变速箱问题尤为突出 ，比如异响、无法换挡
，甚至滑阀箱故障，影响车辆的正常使用。发动机方面 ，也出现了异响
，导致车辆动力性能受限 。此外，故障灯亮起的情况也时有发生 ，这无疑增加了车主的担忧和维护成本
。

不建议购买大众CC的主要原因包括其早期款式的故障投诉较多以及存在召回事件所涉及的安全隐患。以下是具体分析：故障投诉多：变速箱问题：2013款大众CC的变速箱异响 、无法换挡、滑阀箱故障等问题较为突出 。发动机问题：发动机异响也是车主们投诉的焦点之一。

对于13年左右的大众CC
，不建议购买的原因主要有以下几点： 2013款大众CC的故障投诉相对较多，主要集中在变速箱
、发动机和车身配件以及电器等方面
。其中包括发动机异响、变速器异响 、无法换挡
、滑阀箱故障、无法加速 、故障灯亮
、车内有异味等问题。

在讨论2013款CC 8T车型所搭载的变速箱时 ，这里提供一些详细信息 。这款车型配备的是七速干式双离合变速器
，这一决策主要源于成本和技术匹配的考量
。起初，8TSI车型使用的是6速湿式离合器 ，但出于成本控制以及其它因素，它被替换为了国产的7速干式双离合器。这一转变对变速箱性能有所影响 。

aq250变速箱垃圾

不是
。变速箱都有不同的优缺点
，爱信aq250变速箱优点是成熟、稳定 、平顺性好
、油耗相对低；缺点是不好手动传动效率高。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多 。

不
。爱信aq250变速箱是一款6AT变速箱 ，爱信的6AT
，普遍用在部分自主品牌的车型和一些外资品牌。如大众紧凑型车，小型车 ，长安
，奔腾，东风等品牌 ，爱信aq250变速箱是一款可靠性很高的at变速箱 。

变速箱冷却不良、热车后3挡升4挡打滑
。变速箱冷却不良。负责为ATF降温的发动机冷却液温度高
，无法通过热交换将ATF的热量带走，引发高温 。热车后3挡升4挡打滑。K2离合器毅与变速器输入轴直接连接 ，转速很高
，造成K2离合器活塞受到离心力而出现转动
。

款宝来6AT变速箱性能及耐用性！-- 大众宝来采用的6挡手自一体变速箱型号为AQ250！--，应用于2021款及之前的多款车型 ，如宝来 、朗逸等。这款第三代爱信变速箱通过改进的逻辑程序，提供了更为平顺的驾驶体验
，相比上一代能节省约9%！--的油耗，提升了燃油经济性 。

好
。传动效率高：aq250变速箱比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构 ，aq250变速箱的一套离合器用于控制奇数档
，另一套离合器用于控制偶数档。平顺性好：aq250变速箱使用变矩器连接发动机，通过液力变矩器与发动机连接 ，变矩器内部充满变速箱油
，可以缓冲抖动和顿挫 。

关于爱信AQ250变速箱的详尽解析，它作为第三代产品 ，采用了先进的6AT变速器技术
，由全球顶尖自动变速器供应商之一的艾欣精心打造
。这款产品以其卓越的可靠性和耐用性而闻名，其换挡过程无比平滑 ，被誉为At变速箱或变矩器变速箱。

为什么有的人说CVT就是垃圾,不值得购买?

1
、首先
，它的运动性能往往不如AT和DCT，即便现代车型配备了换挡拨片 ，但这种设计并不能提供驾驶乐趣，因为它缺乏明显的换挡冲击
，可能影响车辆动态响应 。有些人担心，CVT的寿命相对较短 ，有人声称15万公里后就会出现问题
，另一些人认为20万公里是个坎
。

2、CVT是一种采用钢带（链条）传递动力的变速箱，利用锥轮压紧钢带产生的摩擦力传递动力 ，通俗的说
，就是利用两个可变直径的锥轮套着一根钢带或者链条，锥轮可以在液压的控制下改变内径 ，使钢带的内径发生变化
，从而达到改变传动比的目的。

3 、还有一个缺点就是他不能承受大载荷，cvt变速箱是带传动 ，就是主要靠袋子与轮子的摩擦进行工作的
，这种承载力不如齿轮的带动大，所以就有了打滑这么一说 ，所以cvt变速箱只适合中档车或者是低档车，因为高档车发动机的大纽带会对她造成一定的损坏 。